Principais problemas de previsão geológica no projeto e construção de túneis metroviários na cidade de São Paulo (2013)
- Authors:
- USP affiliated author: BARROS, RENATO DE ASSIS - IGC
- School: IGC
- Subjects: METRÔ; GEOLOGIA DE ENGENHARIA; ESPAÇO URBANO; TÚNEIS
- Language: Português
- Abstract: Escavações em centros urbanos são obras muito delicadas, quaisquer que sejam os imprevistos ou adversidades que ocorram no decorrer da mesma podem afetar a superfície, na forma de recalques ou até desabamentos, alguns com proporções e magnitudes nunca antes vistas nesse tipo de empreendimento no país, como o colapso da Estação Pinheiros da linha Quatro Amarela do metro ocorrido durante escavação do embasamento cristalino da Bacia de São Paulo. No entanto, com exceção de um trecho de 4,5 km pertencente à Linha 4 do Metropolitano escavado no embasamento, a maior extensão dos túneis metroviários executados em São Paulo atravessa sedimentos terciários da bacia. Exemplar, neste caso seria a análise dos projetos básico e executivo, do trecho 7 da linha 5 lilás do Metro. Os sedimentos da Bacia nos trechos escavados são dominantemente representados pelas Formações Rezende e São Paulo, diferenciando-se particularmente quanto à sua distribuição granulométrica, nível de compacidade, impregnação em óxidos de ferro e distribuição espacial das diferentes camadas. Estas características implicam em abordagens distintas perante a escavação, principalmente no caso de tuneladoras. Neste caso, por exemplo, formações de locas de erosão sub-superficial durante a escavação por tuneladoras foi descrita na literatura ao atravessar terrenos mais arenosos sob pressão de água. Impregnações de cangas limoníticas também afetam o avanço das máquinas por efeitos de sua dureza e desgaste dos discos cortantes. Diferenças entre os Projetos Básico e Executivo, face ao incremento proporcional das investigações, são esperadas e, não foram exceção no caso por nós estudado. No que diz respeito o Novo Método Austríaco de Escavação de Túneis (NATM), presenciadas no presente trabalho, foram notadas diferenças geológicas inesperadas ao longo das escavações, mesmo após o programa de investigações relativamente denso, como nocaso dos poços de ventilação e algumas estações. No caso das escavações dos túneis em NATM da Estação Chácara Klabin, camadas de argilas arenosas e camadas arenosas, não previstas nas fases anteriores de projeto, foram identificadas. No poço da Estação Sta. Cruz, uma camada de areia problemática não identificada nas fases de projeto, causou apreensão na conexãocom os túneis de emboque em NATM para a estação, devido ao grande influxo d’água ao longo dessa camada. A ocorrência de desplacamentos durante as escavações, principalmente em terrenos argilosos consolidados mostrou ser relativamente comum. Fato notado, durante o tratamento de emboque do shield na VCA (Vala a Céu Aberto) da Estação Eucaliptos, onde ocorreu um desplacamento em uma camada de argila sobreposta a uma camada de areia, desplacamento ocorrido devido ao enfraquecimento local do maciço, sendo rapidamente tratado.
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ABNT
BARROS, Renato de Assis. Principais problemas de previsão geológica no projeto e construção de túneis metroviários na cidade de São Paulo. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Instituto de Geociências, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2013. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/c62abc34-1698-456b-b5dc-7b325cb0d436/Barros%2C%20Renato%20A_2013_Principais%20problemas..pdf. Acesso em: 08 maio 2024. -
APA
Barros, R. de A. (2013). Principais problemas de previsão geológica no projeto e construção de túneis metroviários na cidade de São Paulo (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Instituto de Geociências, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/c62abc34-1698-456b-b5dc-7b325cb0d436/Barros%2C%20Renato%20A_2013_Principais%20problemas..pdf -
NLM
Barros R de A. Principais problemas de previsão geológica no projeto e construção de túneis metroviários na cidade de São Paulo [Internet]. 2013 ;[citado 2024 maio 08 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/c62abc34-1698-456b-b5dc-7b325cb0d436/Barros%2C%20Renato%20A_2013_Principais%20problemas..pdf -
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Barros R de A. Principais problemas de previsão geológica no projeto e construção de túneis metroviários na cidade de São Paulo [Internet]. 2013 ;[citado 2024 maio 08 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/c62abc34-1698-456b-b5dc-7b325cb0d436/Barros%2C%20Renato%20A_2013_Principais%20problemas..pdf
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