Proposta de projeto para investigação do efeito de precipitados de Nb em aços para aplicação em motores elétricos automotivos (2021)
- Authors:
- USP affiliated author: LEGATI, DANIEL RODRIGUEZ - EP
- School: EP
- Sigla do Departamento: PMT
- Subjects: AÇO ELÉTRICO; ENDURECIMENTO POR PRECIPITAÇÃO
- Language: Português
- Abstract: Os aços para fins eletromagnéticos e, principalmente, aqueles projetados para motores elétricos automotivo necessitam otimizar suas propriedades magnéticas e mecânicas. Tal efeito é desafiador, visto que mecanismos que maximizam o limite de escoamento do material geralmente impactam negativamente nas perdas magnéticas e vice-versa. Dentre as microestruturas que impactam nessas propriedades, este trabalho concentra-se em compreender os efeitos do tamanho de grão (𝑑𝑔) e da precipitação no aspecto mecânico e magnético. Constata-se que o limite de escoamento de um aço é proporcional a 𝑑𝑔−1/2 [HALL, 1951; PETCH, 1953] e proporcional a raiz quadrada da fração volumétrica de precipitados (𝑓1/2) e a ln(𝑑)𝑑⁄, sendo 𝑑 o diâmetro médio dos precipitados [OROWAN, 1948; ASHBY, 1964]. Em relação às perdas magnéticas dos aços, é possível considerar que o efeito para precipitados maiores do que a espessura de parede de domínio (𝛿) seja proporcional a 𝑑−1 [DYKSTRA, 1969; KERSTEN 1938; FUJIKURA, 2015] e para diâmetros próximos, porém menores que a espessura de parede e para aqueles muito menores, a proporcionalidade é, respectivamente, de 𝑑3/2 e 𝑑3 [DYKSTRA, 1969; FUJIKURA, 2015; ALMEIDA, 2018]. Visando perdas magnéticas (𝑃1𝑇/400𝐻𝑧) inferiores a 16 W/kg e limite de escoamento superior a 420 MPa, elaborou-se uma proposta de projeto baseada em modelos criados a partir das bibliografias e, principalmente, nos resultados presentes nos trabalhos de Huang, Yu e Fujikura. Foram propostas duas composições químicas de aço. Estas distinguem-se somente nos teores de Nb (0,0013%C; 2,84%Si; 1,2%Cr; 0,2%Nb e 0,1%Nb; 0,89%Al e restante Fe). Foram ainda sugeridas amostras com três tamanhos de grãos (50, 80 e 100 μm) e tratamentos térmicos de recozimento a 900 e 940°C, nos tempos de 120, 180, 240, 300 e 330 segundos. Pretende-se obter finos precipitados de Nb em fase Laves (10 – 30 nm).
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ABNT
LEGATI, Daniel Rodriguez. Proposta de projeto para investigação do efeito de precipitados de Nb em aços para aplicação em motores elétricos automotivos. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2021. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/edab58ba-1bcc-47c3-8975-7e9d0c149caa/DanielRodriguezLegati%20%20TF-21.pdf. Acesso em: 27 abr. 2024. -
APA
Legati, D. R. (2021). Proposta de projeto para investigação do efeito de precipitados de Nb em aços para aplicação em motores elétricos automotivos (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/edab58ba-1bcc-47c3-8975-7e9d0c149caa/DanielRodriguezLegati%20%20TF-21.pdf -
NLM
Legati DR. Proposta de projeto para investigação do efeito de precipitados de Nb em aços para aplicação em motores elétricos automotivos [Internet]. 2021 ;[citado 2024 abr. 27 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/edab58ba-1bcc-47c3-8975-7e9d0c149caa/DanielRodriguezLegati%20%20TF-21.pdf -
Vancouver
Legati DR. Proposta de projeto para investigação do efeito de precipitados de Nb em aços para aplicação em motores elétricos automotivos [Internet]. 2021 ;[citado 2024 abr. 27 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/edab58ba-1bcc-47c3-8975-7e9d0c149caa/DanielRodriguezLegati%20%20TF-21.pdf
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